Evaluación de la equidad del servicio de transporte público: El caso de Palma de Mallorca

Maurici Ruiz; Joana Maria Seguí Pons; Jaume Mateu Lladó; Maria Rosa Martínez Reynés

doi:10.3989/estgeogr.201621

Autores/as

Maurici Ruiz Director del Servicio de SIG y Teledetección,Vicerectorat d’Innovació i Transferència, Universitat de les Illes Balears
Joana Maria Seguí Pons Departament de Ciències de la Terra, Universitat de les Illes Balears
Jaume Mateu Lladó Departament de Ciències de la Terra, Universitat de les Illes Balears
Maria Rosa Martínez Reynés Universitat de les Illes Balears

DOI:

https://doi.org/10.3989/estgeogr.201621

Palabras clave:

equidad del transporte, curva de Lorenz, coeficiente GINI, sistema de información geográfica, análisis multicriterio

Resumen

La planificación sostenible del transporte público requiere la consideración de la equidad territorial y social. El análisis de la equidad precisa de un profundo conocimiento del servicio así como de las características territoriales y sociales dónde se implanta. En este artículo se propone un método simplificado para el análisis de la equidad del sistema de autobuses públicos, aplicado a la ciudad de Palma. El nivel de servicio se calcula a partir del análisis territorial de la oferta, y se contrasta con la población existente y con un índice multidimensional de necesidad social de transporte público, dando lugar a la equidad horizontal y vertical, respectivamente. Posteriormente, se verifica la equidad global del servicio con el apoyo de la curva de Lorenz y del coeficiente GINI. Finalmente, se realiza un análisis de sensibilidad a través de la frecuencia de las rutas de autobús en relación a la equidad social del servicio.

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